[摘要] 2015年我省设市城市和县城实有道路长度51395.3公里，道路网密度为8.2km/km2，其中快速路4217.7公里，主干路20016.5公里，次干路12243公里，支路7781.4公里，街坊路4973.3公里，境内公路2163.5公里;面积103787.2万平方米，道路面积率为17.0%，人均城市道路面积25.06平方米。
记者从近日公布的《山东省城市道路交通基础设施“十三五”发展规划》中了解到，2015年我省设市城市和县城实有道路长度51395.3公里，道路网密度为8.2km/km2，其中快速路4217.7公里，主干路20016.5公里，次干路12243公里，支路7781.4公里，街坊路4973.3公里，境内公路2163.5公里;面积103787.2万平方米，道路面积率为17.0%，人均城市道路面积25.06平方米。
其中聊城实有道路2482公里，道路网密度为8.17km/km2，道路总面积为5936.2万平米，人均城市道路面积为27.7平方米。
截至“十二五”末，我省市区100万以上城市实现中心城区500米范围内公交站点覆盖率达到60%，城市公共交通服务保障能力和服务质量显著提升，其中聊城公交300m站点覆盖率达到85%名列前茅，公交500m站点覆盖率达到了90%。
值得一提的是，根据该规划，到2015年8月底，我省已有25个县市区建立公共自行车系统，包括烟台、聊城、济宁、枣庄、潍坊、菏泽、滨州、莱芜、滕州、青州、昌邑、寿光、长岛、平邑、临沭、费县、沂南、郯城、莒县、昌乐、临朐、安丘、邹城、日照岚山区和青岛开发区。随着公共自行车的推广普及，25个县市区的公共自行车系统将实现我省互联互通。市民只需持当地的公共自行车卡，在这25个县市区3000多个站点可实现公共自行车通借通还，满足出行需求。
此外，根据要求，十三五期间我省将以提高城市交通基础设施承载能力和运行效率、改善城市人居环境、促进城市可持续发展为目标，积极适应把握引领经济发展新常态，着力完善城市交通基础设施，注重道路网系统、公共交通系统、步行和自行车交通系统、停车系统等基础设施建设的有机衔接，推进城市地下综合管廊建设，减少道路反复开挖。到2020年，建成与小康社会相适应的布局合理、设施配套、功能完善、安全高效的现代化城市道路交通基础设施体系。“十三五”末，我省各市建成区平均路网密度达到8.7公里/平方公里，道路面积率达到18.8%。
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